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20251110

兰州˙ϖ˙和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁ฅ ฅ忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ几座机场的现有压力。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4&#;,&#;,&#;703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名εïз全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502''''''.16亿元，排名全国第74位。
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兰州•ᴗ•和乌鲁木齐之/****/前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机•ᴗ•场的现有压力。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。202''''''4年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条/****ʚ ɞ/，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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根ʚɞღღ据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下/****/降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国''''''地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心&#;,&#;,&#;，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是•ᴗ•旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情ᕱ ᕱ况。
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201ʕ•̫͡•ོʔ3年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南εïз亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重ᕱ ᕱ要产业和人文交流基地。

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